الارتفاع المنخفض + المحيط: ما هي الشرارات بين الشكلين الاقتصاديين الرئيسيين؟
مدفوعًا بموجة الابتكار العلمي والتكنولوجي، يتغلغل اقتصاد الارتفاعات المنخفضة في مختلف الصناعات بشكله الفريد، بما في ذلك الاقتصاد البحري الذي ازدهر منذ ما يقرب من 20 عامًا. وفي عام 2003، أصدرت الصين أول خطة للتنمية الاقتصادية البحرية واقترحت الهدف الاستراتيجي المتمثل في بناء قوة بحرية. وعلى الرغم من أن الصين دخلت اليوم مرحلة الشباب من التنمية، إلا أنها لا تزال تواجه العديد من التحديات والمشاكل في التنمية الفعالة للموارد البحرية، والمراقبة في الوقت الحقيقي للبيئة البحرية، والإنقاذ البحري في حالات الطوارئ، وتوزيع المواد الجزرية، والأمن البحري والسيادة البحرية.لقد أتاح ظهور الاقتصاد على ارتفاعات منخفضة فرصًا ومسارات جديدة للاقتصاد البحري لحل التحديات وابتكار التنمية.
- ① الاتجاه الناشئ والمهم لـ "الارتفاع المنخفض + المحيط"
إن "اقتصاد الارتفاعات المنخفضة + الاقتصاد البحري" ليس فقط النتيجة الحتمية للتقدم التكنولوجي، ولكنه أيضا خيار استراتيجي لمواجهة التحديات العالمية واغتنام فرص التنمية. إن الإنجازات التكنولوجية ونماذج الأعمال للاقتصاد على ارتفاعات منخفضة لا توسع السلسلة الصناعية للاقتصاد البحري فحسب، بل تعمل أيضًا على تحسين المحتوى العلمي والتكنولوجي والقدرة التنافسية للاقتصاد البحري، وتعزز التكامل بين الشكلين الاقتصاديين الرئيسيين، وهما يتجلى في الجوانب التالية:
أولاً: عمليات البحث والإنقاذ البحرية
الطائرات على ارتفاعات منخفضة، بما في ذلك المروحيات والطائرات بدون طيار، يمكنه الاستجابة بسرعة للمياه النائية أو حالات الطوارئ لإجراء عمليات البحث والإنقاذ، والإخلاء الطبي والتسليم الفوري للإمدادات الحيوية، مما يحسن بشكل كبير توقيت وفعالية عمليات البحث والإنقاذ البحرية.
ثانياً، المراقبة البحرية والحفاظ على البيئة
استخداممنصات الطيران على ارتفاعات منخفضة مثل الطائرات بدون طيار والمناطيديمكن تنفيذ مراقبة شاملة للبيئة البحرية، بما في ذلك مراقبة جودة المياه، وتتبع مصادر التلوث، والتعداد السكاني البيولوجي البحري، مما يساعد على تحديد التحديات البيئية والاستجابة لها في الوقت المناسب وتعزيز صحة واستقرار النظم البيئية البحرية.
ثالثا، إنفاذ القانون البحري وإدارة السلامة
تلعب الطائرات على ارتفاعات منخفضة دورًا مهمًا في دوريات الحدود البحرية، والكشف عن السلوك غير القانوني (مثل التهريب والهجرة غير الشرعية)، والإدارة الرشيدة لموارد مصايد الأسماك، وتعزيز الحفاظ على النظام والأمن البحري.
رابعا، تشغيل وصيانة منشآت طاقة الرياح البحرية
في تشغيل مزارع الرياح البحرية، تقوم الطائرات على ارتفاعات منخفضة بمراقبة حالة المعدات واستكشاف الأخطاء وإصلاحها ومهام الصيانة، مما يقلل بشكل فعال من تكاليف العمالة والمخاطر التشغيلية، ويحسن كفاءة التشغيل الشاملة لمنشآت طاقة الرياح.
والخامس هو المساعدة في عمليات استغلال النفط والغاز البحرية
وتخدم الطائرة على ارتفاعات منخفضة التفتيش الروتيني، وإمدادات المواد، والإخلاء في حالات الطوارئ وغيرها من الروابط لمنصات التنقيب عن النفط والغاز البحرية، مما يعزز سلامة وكفاءة العمليات.
والسادس تجربة السياحة الترفيهية البحرية
من خلال طائرات الهليكوبتر ومناطيد الهواء الساخن والطائرات بدون طيار وغيرها من المركبات الطائرة على ارتفاعات منخفضة، نقدم مشاريع بحرية فريدة لمشاهدة المعالم السياحية، مثل الإطلالة على المناظر الطبيعية الساحلية على ارتفاعات عالية، واستكشاف الجزر، وما إلى ذلك، لإثراء خط الإنتاج ومستوى الخبرة في السياحة البحرية.
سابعا: الاستكشاف والأبحاث العلمية البحرية
وتشارك المركبات الفضائية على ارتفاعات منخفضة، المجهزة بأدوات الاستشعار المختلفة ومعدات البحث العلمي، في المراقبة الميدانية والبحث التجريبي في الأرصاد الجوية البحرية والفيزياء البحرية والجيولوجيا البحرية وغيرها من المجالات، مما يعزز التنمية المتعمقة للعلوم البحرية وتراكم المعرفة.
ثامناً: الخدمات اللوجستية البحرية وخدمات التوزيع
تقوم المركبات الجوية بدون طيار (UAVs) وطائرات الشحن الصغيرة بالنقل السريع للبضائع الصغيرة ذات الأولوية العالية في البيئة البحرية، خاصة لتجديد الموارد وتحسين سلسلة التوريد في المياه بين الجزر أو المياه النائية.
تاسعا، بناء شبكة الاتصالات البحرية
في المناطق البحرية التي تندر فيها البنية التحتية، يمكن للطائرات على ارتفاعات منخفضة أن تعمل كعقد ترحيل اتصالات متنقلة لتوفير تغطية الاتصالات في ظل ظروف مؤقتة أو طارئة لضمان تدفق المعلومات والاتصالات.
عاشرا، الوقاية من الكوارث البحرية والاستجابة لها
تشارك الطائرات على ارتفاعات منخفضة في المراقبة والإنذار المبكر وتقييم ما بعد الكوارث للكوارث البحرية، مثل التنبؤ بمسار الإعصار وإصدار التحذير من تسونامي، والمساعدة في تحليل الكوارث وتنسيق الإنقاذ بعد وقوع أحداث الكوارث، وذلك لتحسين الوضع الكامل. دورة القدرة على إدارة الكوارث.
② حالة ممارسة للتنمية المتكاملة لـ "الارتفاع المنخفض + المحيط"
في يونيو 2024، أقيم حفل تسليم وتشغيل "Gesheng 1"، أول منصة زراعية شبه غاطسة لمشروع "خذ البحر للبدء والبدء ووضعه في الإنتاج" في تشوهاي، في مياه جزيرة أراستشو، غيشان ، تشوهاى. تم تجهيز المنصة بمنصة إقلاع وهبوط للطائرات بدون طيار ونظام ذكي لإدارة ومراقبة مصايد الأسماك، والذي يستخدم بشكل كامل أنظمة إنتاج الأسماك الحديثة مثل توليد الطاقة النظيفة وتخزين الأعلاف والتغذية التلقائية للطائرات بدون طيار والمراقبة البيئية والمراقبة بالفيديو واتصالات الشبكة. لتحقيق الإدارة الذكية.
في مايو 2024، بين تشوشان وشانغهاي، تم تحقيق أول تغطية لشبكة 5G-A المتكاملة عبر البحر على ارتفاعات منخفضة في العالم بطول 100 كيلومتر. اعتمدت شركة تشاينا موبايل وسائل تقنية متعددة مثل التنسيق متعدد الترددات وتحسين التغطية على ارتفاعات منخفضة لتحقيق تغطية كاملة لشبكة 5G في المنطقة البحرية بأكملها لشبكة منخفضة الارتفاع يبلغ طولها 300 متر. بناءً على ذلك، يمكن للطائرة بدون طيار أن تحمل 100 رطل من أسماك البحر الطازجة بمياه البحر، وتقلع من قارب الصيد الضخم في بحر تشوشان، وتذهب عبر أكثر من 100 كيلومتر من الطرق اللوجستية، وساعة واحدة إلى شنغهاي، وساعتين إلى الطاولة. في الماضي، كان النقل على متن سفينة الشحن يستغرق ثلاث ساعات.