0102030405
اكس روتور X8
مقدمة المنتج
تم تجهيز الطائرة بدون طيار X8 بـ 4314 شفرات من البلاستيك الكربوني وتتميز بوزن إقلاع أحادي المحور يتراوح بين 15 إلى 18 كجم لكل محور. يستخدم كلاً من الخانق الرقمي والتناظري CAN للتحكم المزدوج، مما يضمن نسخًا احتياطيًا دقيقًا وموثوقًا للإشارة مما يعزز الاستقرار أثناء الطيران، حتى في البيئات الصعبة. تم تجهيز نظام الكمبيوتر الخاص بالطائرة بدون طيار بوظيفة تخزين الأخطاء الخاصة به، مما يسمح بالتنزيل والمراجعة عبر صندوق بيانات DATALINK. يساعد تحليل الأخطاء الرقمي هذا في تحديد المشكلات وتشخيصها بسرعة، مما يعزز حل المشكلات بكفاءة. يتوفر الإصدار 2.0 من نظام الحماية الذكي على متن الطائرة لمعالجة حوادث التيار الزائد والانسداد على الفور خلال 270 مللي ثانية فقط، مما يقلل بشكل كبير من وقت الاستجابة ويعزز السلامة أثناء الطيران. بالإضافة إلى ذلك، تم تعزيز هيكل تبديد الحرارة للمحرك من أجل تبريد نشط أكثر قوة، مما يتفوق على أداء X8-18s في تبديد الحرارة في ظل ظروف تشغيل مماثلة.
تحديد
ماكس التوجه | 15 كيلو ق/المحور (46 فولت، مستوى سطح البحر) |
التوجه / الدوار | 5-7 كجم/محور (46 فولت، مستوى البحر) |
البطارية الموصى بها | 12S ليبو |
درجة حرارة التشغيل | -20 درجة مئوية ~ 50 درجة مئوية |
الوزن كومبو | 1150 جرام (INC. الدعامة) |
حماية الدخول | IPX6 |
محرك
تصنيف كيلو فولت | 100 كيلو فولت |
حجم الجزء الثابت | 81*20 مللي متر |
التطوير التنظيمي لأنبوب ألياف الكربون | Ф40mm (*ستكون هناك حاجة إلى محول الأنبوب) |
تحمل | محمل كروي NSK (مقاوم للماء) |
خروج
أوصى بطارية ليبو | 12S ليبو |
مستوى إشارة إدخال PWM | 3.3 فولت/5 فولت (متوافق) |
تردد إشارة الخانق | 50-500 هرتز |
عرض نبض التشغيل | 1100-1940 ميكروثانية (ثابت أو غير قابل للبرمجة) |
الحد الأقصى لجهد الإدخال | 52.2 فولت |
الأعلى. الذروة الحالية (10 ثانية) | 80 أمبير (مع تبديد جيد للحرارة) |
فتحات تركيب الفوهة | Ф28.4mm-2*M3 |
بيك | لا |
المروحة
DiameterxPitch | 3011 |