Apakah ekonomi altitud rendah? Apakah industri yang terlibat dalam ekonomi altitud rendah? Prospek pembangunan ekonomi altitud rendah?

Pada penghujung tahun 2023, Persidangan Kerja Ekonomi Pusat secara rasmi meletakkan ekonomi altitud rendah sebagai industri baru yang strategik. Selepas itu, sebagai wakil produktiviti berkualiti baharu, ekonomi altitud rendah telah menjadi "landasan baharu" bagi kebanyakan bandar, dan telah ditulis ke dalam laporan kerja kerajaan 2023. Ekonomi altitud rendah telah menjadi tumpuan perkataan hangat, sebagai persaingan global untuk industri baru muncul strategik, tahun ini buat pertama kalinya ditulis ke dalam laporan kerja kerajaan "ekonomi altitud rendah" semakin pesat ke dalam semua lapisan masyarakat, mengubah pengeluaran rakyat secara mendalam dan kehidupan, skala pasaran semakin berkembang. Menurut anggaran, pada 2026, skala ekonomi altitud rendah China dijangka melebihi satu trilion yuan.
Pertama, apakah itu ekonomi altitud rendah
Ekonomi altitud rendah ialah bentuk ekonomi komprehensif yang didorong oleh aktiviti penerbangan altitud rendah dan memancarkan pembangunan infrastruktur altitud rendah, pembuatan pesawat altitud rendah, perkhidmatan operasi altitud rendah dan sokongan penerbangan altitud rendah. Produk utamanya termasuk pesawat berlepas dan mendarat menegak elektrik, kenderaan udara tanpa pemandu, helikopter, pesawat sayap tetap tradisional dan sebagainya.

Kedua, prospek pembangunan ekonomi altitud rendah
Prospek pembangunan ekonomi altitud rendah adalah sangat luas, dan ia dijangka membentuk pasaran berskala trilion pada masa hadapan. Dengan kemajuan teknologi, sokongan dasar dan pertumbuhan permintaan pasaran, ekonomi altitud rendah akan mencapai kejayaan dalam banyak bidang dan menjadi hala tuju penting pembangunan pengangkutan masa hadapan, dengan potensi pasaran yang besar dan nilai sosial.
Ekonomi altitud rendah mempunyai pelbagai senario aplikasi dalam bidang berikut:
• Penerbangan am: termasuk penerbangan peribadi, latihan penerbangan, Lawatan udara dan perkhidmatan lain.
• Aplikasi UAV: ​​meliputi perlindungan kilang pertanian, pengedaran logistik, penyelamatan kebakaran, pemeriksaan infrastruktur, penggambaran hiburan dan aspek lain.
• Pesawat berlepas dan mendarat menegak elektrik (eVTOL): Dengan keupayaan berlepas dan mendarat menegak serta ciri perlindungan alam sekitar elektrik, ia dijangka memainkan peranan penting dalam pengangkutan udara bandar masa hadapan, pengangkutan penumpang antara bandar, perjalanan persendirian dan bidang lain.
• Bidang perkhidmatan awam: melibatkan penyelamatan kecemasan, pemeriksaan, pertanian, dsb., seperti pengangkutan perubatan udara helikopter, penyelamat kecemasan dan sebagainya.
Selain itu, ekonomi altitud rendah juga melibatkan penyelamatan kecemasan, pemeriksaan, pertanian dan bidang perkhidmatan awam yang lain. Pengenalan intensif dasar di semua peringkat telah menyediakan jaminan asas untuk pembangunan ekonomi altitud rendah dan membantunya memasuki peringkat pembangunan pesat. Walau bagaimanapun, ekonomi altitud rendah masih menghadapi beberapa cabaran dan kesukaran dalam pembangunan, seperti kemajuan pensijilan kelayakan udara, pembukaan ruang udara altitud rendah, keperluan untuk penemuan teknologi dan pembinaan infrastruktur.
Ketiga, industri utama ekonomi altitud rendah
Potensi pertumbuhan industri utama dalam ekonomi altitud rendah adalah besar, yang ditunjukkan dalam aspek berikut:
Pembuatan pesawat altitud rendah: Dengan kemajuan teknologi dan pengembangan pasaran, bidang pembuatan pesawat altitud rendah akan membawa pertumbuhan pesat. Khususnya, eVTOL (kenderaan lepas landas dan pendaratan menegak elektrik), sebagai bidang yang baru muncul, dijangka terus mengembangkan saiz pasarannya. Diramalkan bahawa pasaran eVTOL global akan mencecah $61.9 bilion menjelang 2026, dijangka mencecah $30.519 bilion menjelang 2030, dan akan mencecah setinggi $1.5 trilion menjelang 2040.
Perkhidmatan pengendalian altitud rendah: Sebagai pautan utama dalam pembangunan ekonomi altitud rendah, potensi pertumbuhan perkhidmatan pengendalian altitud rendah tidak boleh dipandang remeh. Dengan pengembangan berterusan senario aplikasi seperti logistik UAV, teksi udara, penyelamatan kecemasan, dan perlindungan loji pertanian, perkhidmatan operasi altitud rendah akan membawa kepada rangkaian aplikasi yang lebih luas dan pertumbuhan permintaan pasaran yang pesat.
Pembinaan infrastruktur altitud rendah: Sebagai bahagian penting dalam ekonomi altitud rendah, bidang pembinaan infrastruktur altitud rendah juga akan mendapat manfaat daripada pembangunan pesat ekonomi altitud rendah. Dengan peningkatan dalam aktiviti penerbangan altitud rendah, terdapat juga permintaan yang semakin meningkat untuk infrastruktur seperti tempat berlepas dan mendarat serta kemudahan kawalan trafik udara. Dijangkakan menjelang 2030, saiz pasaran bidang berkaitan infrastruktur ekonomi altitud rendah yang diwakili oleh sistem kawalan trafik udara di China dijangka melebihi 40 bilion yuan.
Sokongan penerbangan altitud rendah: Sokongan penerbangan altitud rendah menyediakan sokongan dan jaminan yang diperlukan untuk aktiviti penerbangan altitud rendah, dan merupakan jaminan penting untuk pembangunan ekonomi altitud rendah yang sihat. Dengan pembangunan berterusan ekonomi altitud rendah, permintaan untuk sokongan penerbangan akan terus meningkat.
Di samping itu, ekonomi altitud rendah mempunyai prospek aplikasi yang luas dalam banyak bidang, seperti pertanian, logistik, pelancongan, pemeriksaan, perlindungan kebakaran dan industri lain. Pembangunan sektor ini juga akan membawa lebih banyak potensi pertumbuhan dan peluang kepada ekonomi altitud rendah.
Secara umumnya, empat industri utama ekonomi altitud rendah - pembuatan pesawat altitud rendah, perkhidmatan operasi altitud rendah, pembinaan infrastruktur altitud rendah dan sokongan penerbangan altitud rendah semuanya mempunyai potensi pertumbuhan yang besar. Dengan kemajuan teknologi yang berterusan, pengembangan permintaan pasaran yang berterusan dan pengoptimuman berterusan persekitaran dasar, ekonomi altitud rendah akan mencapai aplikasi yang lebih luas dan pembangunan yang lebih besar pada masa hadapan.
Keempat, bidang utama pembinaan infrastruktur altitud rendah
Infrastruktur sokongan tanah:
Lapangan terbang am dan tapak berlepas dan mendarat UAV: ​​Ini adalah asas bagi pesawat altitud rendah untuk menjalankan aktiviti berlepas dan mendarat, yang penting untuk memastikan keselamatan penerbangan dan meningkatkan kecekapan operasi.
Pembinaan rangkaian perkhidmatan: Rangkaian perkhidmatan termasuk perkhidmatan penerbangan altitud rendah dan sistem penyeliaan, dsb., untuk menyediakan rangkaian penuh perkhidmatan dan sokongan penyeliaan untuk aktiviti penerbangan altitud rendah.
Infrastruktur baharu:
Kemudahan rangkaian: Menyediakan rangkaian komunikasi berkelajuan tinggi, kelewatan rendah untuk pesawat, menyokong penghantaran data masa nyata dan kawalan yang tepat, adalah sokongan yang amat diperlukan untuk aktiviti penerbangan altitud rendah.
Kemudahan penyeliaan: termasuk sistem radar pengawasan altitud rendah, yang digunakan untuk pemantauan berterusan ruang udara altitud rendah di kawasan yang luas untuk memastikan keselamatan dan susunan aktiviti penerbangan altitud rendah.
Kemudahan kawalan trafik udara: menyepadukan dan menggunakan data untuk menyediakan sokongan bagi pengurusan berbilang pesawat berlepas, pendaratan dan navigasi, serta memastikan ketertiban dan keselamatan penerbangan.
Infrastruktur tenaga: seperti sistem pengecasan, menyediakan bekalan tenaga untuk pesawat altitud rendah elektrik, dan menggalakkan pembangunan elektrik pesawat altitud rendah.
Pembinaan empat rangkaian:
Rangkaian perkhidmatan: termasuk perkhidmatan penerbangan altitud rendah dan sistem penyeliaan, dsb., untuk menyediakan perkhidmatan komprehensif untuk aktiviti penerbangan altitud rendah.
Rangkaian laluan: pada dasarnya, ia adalah untuk membina peta 3D, pengurusan ruang udara CIM bandar dan pengurusan penerbangan, untuk menyediakan navigasi yang tepat dan sokongan pengurusan penerbangan untuk pesawat altitud rendah.
Rangkaian komunikasi: untuk memastikan komunikasi masa nyata antara pesawat altitud rendah dan darat, menyokong penghantaran data dan kawalan arahan.
Rangkaian kemudahan: termasuk semua jenis interkoneksi infrastruktur dan penggunaan bersama, meningkatkan kecekapan keseluruhan aktiviti penerbangan altitud rendah.

Pelaburan dan saiz pasaran:
Sebagai bahagian penting dalam ekonomi altitud rendah, pembinaan dan pembangunan infrastruktur altitud rendah telah diberi perhatian secara meluas oleh dasar dan pasaran. Dengan pembangunan berterusan dan pertumbuhan ekonomi altitud rendah, adalah dijangka bahawa bidang infrastruktur altitud rendah akan menarik lebih banyak modal sosial untuk menyertai pelaburan.
Kawasan di atas adalah hala tuju utama pembinaan infrastruktur altitud rendah, yang bersama-sama membentuk asas dan jaminan aktiviti ekonomi altitud rendah. Dengan kemajuan teknologi yang berterusan dan pertumbuhan permintaan pasaran yang berterusan, pembinaan infrastruktur altitud rendah akan terus mendalam dan bertambah baik.
Kelima, kesukaran dalam pembangunan ekonomi altitud rendah
Kesukaran dalam pembangunan ekonomi altitud rendah terutamanya termasuk masalah komunikasi altitud rendah, masalah persepsi altitud rendah dan cabaran navigasi altitud rendah.1. Masalah komunikasi altitud rendah: Permintaan untuk lebar jalur tinggi pesawat altitud rendah semakin meningkat dari hari ke hari, dan sokongan data penerbangan yang stabil perlu dijamin. Disebabkan oleh had ketinggian stesen pangkalan tradisional, adalah mustahil untuk mencapai komunikasi altitud rendah yang berkesan, yang penting untuk memastikan keselamatan penerbangan dan meningkatkan kecekapan operasi.
2. Masalah persepsi altitud rendah: Terdapat bangunan padat di bandar, isyarat navigasi satelit terdedah kepada gangguan, dan kos penggunaan darat tradisional adalah tinggi. Ini membawa kepada kekurangan sokongan peralatan komunikasi untuk navigasi digital pada ketinggian rendah, yang menjejaskan kestabilan maklumat penerbangan.
3. Cabaran navigasi altitud rendah: Dengan peningkatan kekerapan aktiviti altitud rendah dan permintaan untuk penerbangan berketumpatan tinggi, mod navigasi perlu lebih digital dan halus, yang tidak boleh dipisahkan daripada sokongan padu kemudahan komunikasi . Aplikasi teknologi integrasi synaesthesia dapat merealisasikan persepsi kawasan tidak buta, meningkatkan cara penyeliaan pihak berkuasa kawal selia, dan memberikan sokongan untuk pembangunan ekonomi altitud rendah.
4. Kekurangan infrastruktur: Kurang daripada 30% ruang udara altitud rendah yang digunakan oleh navigasi di negara ini tidak disambungkan, bilangan lapangan terbang boleh dilayari adalah kecil, pengedaran wilayah tidak sekata, dan kebanyakan lapangan terbang mempunyai fungsi tunggal, yang sukar untuk memenuhi keperluan perkhidmatan yang pelbagai.
5. Kekurangan penyelidikan dan pembangunan teknologi: Asas teknikal pembangunan ekonomi altitud rendah domestik tidak cukup kukuh, dan terdapat situasi "bottleneck" dalam beberapa aspek, dan tahap pendigitalan, teknologi maklumat dan kebijaksanaan perlu diperbaiki .
6. Tahap keterbukaan dan kerjasama yang rendah: "pengenalan" dan "keluar" aktiviti pengeluaran dan perkhidmatan yang berkaitan dengan ekonomi altitud rendah tidak mencukupi, dan peraturan, peraturan, pengurusan dan piawaian yang menyesuaikan diri dengan pembukaan peringkat tinggi dan kerjasama dengan dunia luar perlu dipertingkatkan lagi dan dipertingkatkan.
7. Penyelenggaraan ekologi pasaran yang tidak mencukupi: Kerajaan, perusahaan dan media sosial perlu melakukan usaha bersama untuk mengembangkan pembinaan dan penyebaran budaya penerbangan am, menanam tanah yang menyuburkan pembangunan ekonomi altitud rendah pada masa hadapan, dan menggalakkan pembangunan sihat rantaian ekologi perindustrian.
8. Undang-undang dan peraturan yang tidak sempurna: Adalah perlu untuk menambah baik peruntukan pengurusan ruang udara altitud rendah, mewujudkan mekanisme penyeliaan yang baik, memudahkan proses kelulusan pelan penerbangan, dan mengukuhkan penyeliaan dan penguatkuasaan undang-undang aktiviti penerbangan altitud rendah.
Secara umumnya, kesukaran dalam pembangunan ekonomi altitud rendah terutamanya tertumpu kepada cabaran komunikasi, persepsi dan teknologi navigasi, serta pembinaan infrastruktur, penyelidikan dan pembangunan teknologi, tahap keterbukaan dan kerjasama, penyelenggaraan ekologi pasaran dan penambahbaikan undang-undang dan peraturan. Menangani kesukaran ini memerlukan usaha bersama kerajaan, perusahaan dan institusi penyelidikan untuk menggalakkan pembangunan ekonomi altitud rendah yang sihat dan pesat melalui inovasi teknologi, sokongan dasar dan kerjasama industri.