ชุดเฟรมปีกคงที่ Baihu VTOL
แนะนำผลิตภัณฑ์
วิธีการออกแบบ: ผสมผสานอากาศพลศาสตร์และสุนทรียศาสตร์เข้ากับโครงสร้างของปีกหน้าแบบกวาดไปข้างหน้าและแบบบวก และปีกหลังแบบโค้งแบบไดฮีดรัล ไป่หูใช้โครงสร้างอัตราส่วนภาพที่สูง ไม่มีชิ้นส่วนส่วนเกินที่จะสร้างแรงต้านตามหลักอากาศพลศาสตร์โดยไม่จำเป็น
ข้อดี: มีห้องโดยสารขนาดใหญ่รองรับน้ำหนักบรรทุกได้หลากหลาย น้ำหนักบรรทุกสูงสุดสามารถเข้าถึงได้ 55 กก. มีขายึดอยู่ในลำตัวซึ่งสะดวกสำหรับการติดตั้งอุปกรณ์ การออกแบบระบบขับเคลื่อนแบบแยกส่วนทำให้ห้องโดยสารแบบส่งกำลังส่วนท้ายสามารถติดตั้งเครื่องยนต์หรือมอเตอร์ได้ Baihu มีน้ำหนักขึ้น 100 กิโลกรัม อย่างไรก็ตาม ใช้เวลาไม่ถึง 10 นาทีในการประกอบ UAV เนื่องจากมีโครงสร้างปลั๊กอินระหว่างลำตัวและปีก
รูปภาพสินค้า
ข้อมูลจำเพาะ
ความยาว | 2566 มม. 2905 มม |
ความสูง | 930 มม |
ปีกกว้าง | 5100 มม |
วัสดุโครงเครื่องบิน | คอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์ |
เครื่องยนต์ | ลูกสูบเบนซิน (เบนซิน) / เครื่องยนต์น้ำมันหนัก |
โหลด | 55 กก. (นักบิน & BAT. & น้ำมัน & น้ำหนักบรรทุก) |
การรับน้ำหนัก | 100 กก |
ความเร็วระดับ | 28~50 ม./วินาที |
ความเร็วในการล่องเรือ | 30 ม./วินาที |
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง | น้ำมันเบนซิน：4~5.5 ลิตร/ชม.; น้ำมันหนัก：1.8~2.5 ลิตร/ชม |
ความเร็วแผงลอย | 25 เมตร/วินาที |
อัตราการปีน | 4~6 เมตร/วินาที (ปีกคงที่) |
ระดับความสูง | 5,000 ม |
อุณหภูมิ | -30°C-50°C |
ต้านทานลม | การบินขึ้นและลงจอดระดับ 5; ล่องเรือระดับ 6 |
ขนาดกล่องและน้ำหนัก | 3050*800*950 มม. / 107กก |
ระดับการป้องกัน | IPX4 |