ระดับความสูงต่ำ + มหาสมุทร: อะไรคือประกายไฟระหว่างรูปแบบเศรษฐกิจหลักสองรูปแบบ?

ด้วยแรงผลักดันจากคลื่นแห่งนวัตกรรมทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี เศรษฐกิจในพื้นที่ต่ำกำลังเจาะเข้าสู่อุตสาหกรรมต่างๆ ในรูปแบบที่เป็นเอกลักษณ์ รวมถึงเศรษฐกิจทางทะเลที่เจริญรุ่งเรืองมาเกือบ 20 ปี ในปี พ.ศ. 2546 จีนได้ออกแผนพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลฉบับแรก และเสนอเป้าหมายเชิงกลยุทธ์ในการสร้างมหาอำนาจทางทะเล แม้ว่าจีนจะเข้าสู่ช่วงการพัฒนาของคนรุ่นใหม่ในปัจจุบัน แต่ก็ยังเผชิญกับความท้าทายและปัญหามากมายในการพัฒนาทรัพยากรทางทะเลอย่างมีประสิทธิภาพ การตรวจสอบสภาพแวดล้อมทางทะเลแบบเรียลไทม์ การช่วยเหลือฉุกเฉินทางทะเล การกระจายวัสดุบนเกาะ และความมั่นคงและอธิปไตยทางทะเลการเพิ่มขึ้นของเศรษฐกิจในพื้นที่ต่ำได้นำมาซึ่งโอกาสและเส้นทางใหม่ๆ สำหรับเศรษฐกิจทางทะเลในการแก้ปัญหาความท้าทายและสร้างสรรค์การพัฒนา

• 1 แนวโน้มที่เกิดขึ้นใหม่และสำคัญ "ความสูงต่ำ + มหาสมุทร"

"เศรษฐกิจในพื้นที่ต่ำ + เศรษฐกิจทางทะเล" ไม่เพียงแต่เป็นผลที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ของความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีเท่านั้น แต่ยังเป็นทางเลือกเชิงกลยุทธ์ในการรับมือกับความท้าทายระดับโลกและคว้าโอกาสในการพัฒนา ความสำเร็จทางเทคโนโลยีและรูปแบบธุรกิจของเศรษฐกิจระดับความสูงต่ำไม่เพียงขยายห่วงโซ่อุตสาหกรรมของเศรษฐกิจทางทะเลเท่านั้น แต่ยังปรับปรุงเนื้อหาทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีและความสามารถในการแข่งขันของเศรษฐกิจทางทะเลและส่งเสริมการบูรณาการของรูปแบบเศรษฐกิจที่สำคัญสองรูปแบบ ซึ่งก็คือ สะท้อนให้เห็นในด้านต่อไปนี้:

อากาศยานระดับความสูงต่ำ รวมถึงเฮลิคอปเตอร์และยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับสามารถตอบสนองต่อน่านน้ำระยะไกลหรือสถานการณ์ฉุกเฉินได้อย่างรวดเร็วเพื่อดำเนินการค้นหาและช่วยเหลือบุคลากร การอพยพทางการแพทย์ และการส่งมอบสิ่งของจำเป็นทันที ซึ่งช่วยปรับปรุงความทันเวลาและประสิทธิผลของการปฏิบัติการค้นหาและช่วยเหลือทางทะเลอย่างมีนัยสำคัญ

ประการที่สอง การติดตามทางทะเลและการอนุรักษ์ระบบนิเวศ

การใช้งานของแพลตฟอร์มบินระดับความสูงต่ำ เช่น โดรน และเรือบินสามารถดำเนินการตรวจสอบสภาพแวดล้อมทางทะเลอย่างครอบคลุม รวมถึงการตรวจสอบคุณภาพน้ำ การติดตามแหล่งกำเนิดมลพิษ และการสำรวจสำมะโนประชากรทางชีววิทยาทางทะเล ซึ่งช่วยในการระบุและตอบสนองต่อความท้าทายด้านสิ่งแวดล้อมในเวลาที่เหมาะสม และส่งเสริมสุขภาพและความมั่นคงของระบบนิเวศทางทะเล

ประการที่สาม การบังคับใช้กฎหมายทางทะเลและการจัดการความปลอดภัย

เครื่องบินระดับความสูงต่ำมีบทบาทสำคัญในการลาดตระเวนชายแดนทางทะเล การตรวจจับพฤติกรรมที่ผิดกฎหมาย (เช่น การลักลอบขนสินค้า การอพยพเข้าอย่างผิดกฎหมาย) การจัดการทรัพยากรประมงอย่างมีเหตุผล และเสริมสร้างการรักษาความสงบเรียบร้อยและความมั่นคงทางทะเล

ประการที่สี่ การดำเนินงานและการบำรุงรักษาสิ่งอำนวยความสะดวกพลังงานลมนอกชายฝั่ง

ในการปฏิบัติการของฟาร์มกังหันลมนอกชายฝั่ง เครื่องบินระดับความสูงต่ำจะทำหน้าที่ตรวจสอบสภาพอุปกรณ์ การแก้ไขปัญหาข้อผิดพลาดและงานบำรุงรักษา ลดต้นทุนค่าแรงและความเสี่ยงในการดำเนินงานอย่างมีประสิทธิภาพ และปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงานโดยรวมของโรงงานผลิตพลังงานลม

ประการที่ห้าคือความช่วยเหลือในการดำเนินการแสวงหาผลประโยชน์จากน้ำมันและก๊าซนอกชายฝั่ง

เครื่องบินระดับความสูงต่ำลำนี้ทำหน้าที่ตรวจสอบตามปกติ การจัดหาวัสดุ การอพยพฉุกเฉิน และการเชื่อมโยงอื่นๆ ของแท่นขุดเจาะน้ำมันและก๊าซนอกชายฝั่ง ซึ่งช่วยเพิ่มความปลอดภัยและประสิทธิภาพในการปฏิบัติงาน

ประการที่หกคือประสบการณ์การท่องเที่ยวพักผ่อนทางทะเล

ผ่านเฮลิคอปเตอร์ บอลลูนลมร้อน โดรน และยานพาหนะบินในระดับความสูงต่ำอื่นๆ มอบโครงการชมทิวทัศน์ทางทะเลที่มีเอกลักษณ์ เช่น ระดับความสูงที่มองเห็นภูมิทัศน์ชายฝั่ง การสำรวจเกาะ ฯลฯ เพื่อเพิ่มสายผลิตภัณฑ์และระดับประสบการณ์ของการท่องเที่ยวทางทะเล

ประการที่เจ็ด การสำรวจและการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ทางทะเล

ยานอวกาศระดับความสูงต่ำเข้าร่วมในการสังเกตการณ์ภาคสนามและการวิจัยเชิงทดลองในด้านอุตุนิยมวิทยาทางทะเล ฟิสิกส์ทางทะเล ธรณีวิทยาทางทะเล และสาขาอื่นๆ พร้อมด้วยเครื่องมือตรวจจับและอุปกรณ์การวิจัยทางวิทยาศาสตร์ที่หลากหลาย ซึ่งส่งเสริมการพัฒนาเชิงลึกของวิทยาศาสตร์ทางทะเลและการสั่งสมความรู้

ประการที่แปด บริการโลจิสติกส์และการกระจายสินค้าทางทะเล

ยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับ (UAV) และเครื่องบินบรรทุกสินค้าขนาดเล็กดำเนินการขนส่งสินค้าขนาดเล็กที่มีลำดับความสำคัญสูงอย่างรวดเร็วในสภาพแวดล้อมทางทะเล โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการเติมเต็มและการเพิ่มประสิทธิภาพห่วงโซ่อุปทานในน่านน้ำระหว่างเกาะหรือห่างไกล

ประการที่เก้า การสร้างเครือข่ายการสื่อสารทางทะเล

ในพื้นที่ทะเลที่โครงสร้างพื้นฐานขาดแคลน เครื่องบินระดับความสูงต่ำสามารถทำหน้าที่เป็นโหนดถ่ายทอดการสื่อสารเคลื่อนที่เพื่อให้ครอบคลุมการสื่อสารภายใต้เงื่อนไขชั่วคราวหรือฉุกเฉินเพื่อให้แน่ใจว่าข้อมูลและการสื่อสารไหลเวียน

ประการที่สิบ การป้องกันและตอบโต้ภัยพิบัติทางทะเล

เครื่องบินระดับความสูงต่ำมีส่วนร่วมในการติดตาม การเตือนภัยล่วงหน้า และการประเมินหลังภัยพิบัติของภัยพิบัติทางทะเล เช่น การทำนายเส้นทางพายุไต้ฝุ่นและการออกคำเตือนสึนามิ และช่วยเหลือในการวิเคราะห์ภัยพิบัติและการประสานงานช่วยเหลือหลังจากเหตุการณ์ภัยพิบัติเกิดขึ้น เพื่อปรับปรุงเต็ม- ความสามารถในการจัดการภัยพิบัติแบบวงจร

2 กรณีฝึกฝนการพัฒนาแบบบูรณาการ "ระดับความสูงต่ำ + มหาสมุทร"

1. แพลตฟอร์มเกษตรกรรมอัจฉริยะจูไห่

ในเดือนมิถุนายน ปี 2024 พิธีส่งมอบและทดสอบการใช้งาน "Gesheng 1" ซึ่งเป็นแท่นทำฟาร์มแบบโครงนั่งร้านแบบกึ่งดำน้ำแห่งแรกของโครงการ "Take the sea to start, start and put into Production" ของเมืองจูไห่ ได้จัดขึ้นในน่านน้ำของเกาะ Araszhou, Guishan ,จูไห่. แพลตฟอร์มดังกล่าวมีแพลตฟอร์มขึ้นและลงจอดด้วย UAV และระบบการจัดการและควบคุมการประมงอัจฉริยะ ซึ่งใช้ระบบการผลิตประมงสมัยใหม่อย่างเต็มรูปแบบ เช่น การผลิตพลังงานไฟฟ้าพลังงานสะอาด การเก็บอาหารสัตว์ การให้อาหารด้วย UAV อัตโนมัติ การตรวจสอบด้านสิ่งแวดล้อม กล้องวงจรปิด และการสื่อสารผ่านเครือข่าย เพื่อบรรลุการจัดการที่ชาญฉลาด

2. เที่ยวบินอาหารทะเล Zhoushan Drone

ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2567 ระหว่างโจวซานและเซี่ยงไฮ้ เครือข่าย 5G-A แบบบูรณาการข้ามทะเลระยะทาง 100 กม. แรกของโลกได้เกิดขึ้นจริง China Mobile นำวิธีการทางเทคนิคหลายประการมาใช้ เช่น การประสานงานหลายความถี่และการเพิ่มประสิทธิภาพความครอบคลุมระดับความสูงต่ำ เพื่อให้เครือข่าย 5G ครอบคลุมพื้นที่ทะเลทั้งหมดบนเครือข่ายความสูงต่ำ 300 เมตร จากข้อมูลนี้ โดรนสามารถบรรทุกปลาทะเลสดพร้อมน้ำทะเลได้หนัก 100 ปอนด์ บินขึ้นจากเรือประมงขนาดใหญ่ในทะเลโจวซาน ผ่านเส้นทางโลจิสติกส์มากกว่า 100 กิโลเมตร ใช้เวลา 1 ชั่วโมงถึงเซี่ยงไฮ้ และ 2 ชั่วโมงถึงโต๊ะ สมัยก่อนใช้เวลาขนส่งทางเรือถึงสามชั่วโมง