Leave Your Message

EM-006 Máy bay không người lái lai đa cánh quạt có độ bền cao

Giới thiệu Máy bay không người lái đa cánh quạt chạy bằng dầu EM-006, giải pháp tối ưu cho những thách thức về độ bền mà máy bay không người lái phải đối mặt trong các tình huống cứu hộ khẩn cấp. Trong một thế giới mà hầu hết máy bay không người lái chỉ dựa vào giải pháp năng lượng dựa trên pin, những hạn chế về độ bền đã cản trở tiềm năng của máy bay không người lái trong các ngành quan trọng như cứu hộ động đất, ứng phó cháy rừng và các tình huống khẩn cấp khi nguồn điện và kết nối mạng bị tổn hại.

    Giới thiệu sản phẩm

    Công ty chúng tôi đã có bước đi tiên phong trong việc giải quyết vấn đề này với việc phát triển và sản xuất EM-006. Máy bay không người lái nhiều cánh quạt này được thiết kế đặc biệt để đáp ứng các yêu cầu khắt khe của hoạt động cứu hộ khẩn cấp. Thông qua thử nghiệm và tối ưu hóa nghiêm ngặt, chúng tôi đã đạt được độ bền tối đa mang tính đột phá là hơn 6 giờ, thiết lập một tiêu chuẩn mới trong ngành.
    Máy bay không người lái nhiên liệu EM-003 khai thác năng lượng của xăng, với nhiệt trị 19.600 watt mỗi kg, vượt xa mật độ năng lượng của điện thuần túy. Điều này cho phép máy bay không người lái đạt được hiệu suất nhiệt vượt trội, với động cơ xăng có mức hiệu suất từ ​​30% đến 40%, cao hơn đáng kể so với động cơ điện.
    Trong lĩnh vực cứu hộ khẩn cấp, nơi mà sự hiện diện liên tục trên không là rất quan trọng, EM-006 đóng vai trò là người thay đổi cuộc chơi. Nó trao quyền cho cả con người và máy móc để duy trì hoạt động trên không trong thời gian dài, đảm bảo hỗ trợ và giám sát liên tục trong các tình huống quan trọng. Với độ bền chưa từng có, EM-006 sẵn sàng cách mạng hóa khả năng của máy bay không người lái trong ứng phó khẩn cấp, thiết lập các tiêu chuẩn mới về hiệu suất và độ tin cậy.
    Máy bay không người lái đa cánh quạt chạy bằng dầu EM-006 thể hiện một bước tiến đáng kể trong sự phát triển của công nghệ máy bay không người lái, mang đến giải pháp đáng tin cậy và hiệu quả cho những thách thức về độ bền phải đối mặt trong các hoạt động cứu hộ khẩn cấp. Với khả năng đặc biệt của mình, nó sẵn sàng tạo ra tác động lâu dài trong ngành công nghiệp máy bay không người lái, xác định lại khả năng hỗ trợ trên không trong các tình huống quan trọng.

    Hình ảnh sản phẩm

    em-006-độ bền-đa-rotor-lai-máy bay không người lái-2em-006-độ bền-đa-rotor-lai-máy bay không người lái-3

    Thông số kỹ thuật

    Hệ thống điều khiển chuyến bay

    Kiểm soát chuyến bay hạng công nghiệp

    Chiều dài cơ sở đối xứng

    1220mm

    Kích thước gấp

    900×900×600mm

    Trọng lượng rỗng

    15kg

    Trọng lượng cất cánh tối đa

    18,8kg

    Thể tích bể

    4L

    Lớp bảo vệ

    IP54

    Thông số chuyến bay:

    Tỷ lệ lực đẩy trên trọng lượng tối đa

    1.8

    Độ chính xác khi di chuột

    (Tín hiệu GNSS tốt)

    Bắt đầu RTK

    ngang ±10cm, dọc ±10cm

    RTK chưa kích hoạt

    ngang ±0,6m, dọc ±0,3m

    Pin điện

    động cơ hàng không + pin lithium 12s

    Tốc độ bay

    15m/giây

    Tốc độ bay tối đa

    80 km/h

    Độ cao bay tối đa

    2000 mét

    Mức trần sử dụng: Tỷ lệ leo dốc

    5m/s, 5m/s

    Giờ đi thuyền

    > 3h (không tải)

    Thông số động cơ:

    Loại động cơ

    xi lanh đôi đối diện làm mát bằng nước

    Dung tích động cơ

    35cm3

    Trọng lượng động cơ

    3,3kg (không có phụ kiện)

    Chế độ khởi động

    khởi động bằng một nút bấm (khởi động từ xa)

    Chế độ điều khiển ga

    điều khiển tự động toàn dải công suất

    Chế độ đánh lửa

    Đánh lửa CDI DC 12V

    Loại máy phát điện

    máy phát điện nam châm vĩnh cửu ba pha

    Điện áp máy phát điện

    DC50V

    Công suất máy phát điện

    2,5KW (0 độ cao)

    Hệ thống cảm biến và tránh chướng ngại vật

    (không bắt buộc)

    Radar nhìn về phía trước

    Số loại

    MÃ 1271

    Điện áp hoạt động

    12V

    Tỷ lệ công suất

    5,6W

    Sự nhận thức

    sóng milimet

    Tần số hoạt động

    79-81GHz

    Chiều rộng chùm tia

    15°@6db (khoảng cách trung bình) /14°@6db (khoảng cách ngắn)

    Độ rộng chùm phương vị

    30°@6db (khoảng cách trung bình) /120°@6db (khoảng cách ngắn)

    Độ chính xác khoảng cách

    0,1-0,2m

    Khoảng cách an toàn

    10m

    Hướng tránh chướng ngại vật

    trước máy bay không người lái

    Lớp bảo vệ

    IP65

    Hệ thống truyền thông và vận hành

    Băng thông tín hiệu

    20 MHz/10 MHz

    Điện áp hoạt động

    7-12.6V

    Khoảng cách truyền hình ảnh

    FCC20Km/CE/SRRC/MIC 12Km

    Độ trễ truyền hình ảnh

    tối thiểu 110 mili giây

    Pixel truyền hình ảnh

    720@30fps/1080P@30/60fps

    Tần số truyền

    ISM 2.4GHz

    Độ nhạy chấp nhận

    -99d Bm@20 MHz B