Độ cao thấp + Đại dương: Đâu là tia lửa giữa hai hình thức kinh tế chính?
Được thúc đẩy bởi làn sóng đổi mới khoa học và công nghệ, nền kinh tế tầm thấp đang thâm nhập vào nhiều ngành công nghiệp khác nhau dưới hình thức độc đáo, trong đó có nền kinh tế biển đã phát triển mạnh mẽ trong gần 20 năm. Năm 2003, Trung Quốc ban hành kế hoạch phát triển kinh tế biển đầu tiên và đề xuất mục tiêu chiến lược là xây dựng một cường quốc biển. Mặc dù hiện nay Trung Quốc đã bước vào giai đoạn phát triển non trẻ nhưng nước này vẫn phải đối mặt với nhiều thách thức và vấn đề trong việc phát triển hiệu quả tài nguyên biển, giám sát môi trường biển theo thời gian thực, cứu hộ khẩn cấp trên biển, phân phối vật liệu trên đảo cũng như an ninh và chủ quyền hàng hải.Sự trỗi dậy của kinh tế vùng thấp đã mang lại những cơ hội và con đường mới cho kinh tế biển giải quyết thách thức, đổi mới phát triển.
- ① Xu hướng mới nổi và quan trọng của "độ cao + đại dương"
“Kinh tế vùng thấp + Kinh tế biển” không chỉ là kết quả tất yếu của tiến bộ công nghệ mà còn là lựa chọn chiến lược nhằm ứng phó với các thách thức toàn cầu và nắm bắt các cơ hội phát triển. Thành tựu công nghệ và mô hình kinh doanh của nền kinh tế tầm thấp không chỉ mở rộng chuỗi công nghiệp của nền kinh tế biển mà còn nâng cao hàm lượng khoa học công nghệ và khả năng cạnh tranh của nền kinh tế biển, đồng thời thúc đẩy sự hội nhập của hai loại hình kinh tế lớn, đó là thể hiện ở các khía cạnh sau:
Thứ nhất, hoạt động tìm kiếm cứu nạn hàng hải
Máy bay tầm thấp, bao gồm cả trực thăng và máy bay không người lái, có thể nhanh chóng ứng phó với các vùng biển xa hoặc các tình huống khẩn cấp để thực hiện nhân lực tìm kiếm cứu nạn, sơ tán y tế và cung cấp ngay các vật tư quan trọng, cải thiện đáng kể tính kịp thời và hiệu quả của các hoạt động tìm kiếm cứu nạn hàng hải.
Thứ hai, giám sát biển và bảo tồn sinh thái
Việc sử dụngcác nền tảng bay ở độ cao thấp như máy bay không người lái và khí cầucó thể thực hiện giám sát toàn diện môi trường biển, bao gồm giám sát chất lượng nước, theo dõi nguồn ô nhiễm và điều tra dân số sinh vật biển, giúp xác định và ứng phó kịp thời với các thách thức môi trường, đồng thời thúc đẩy sức khỏe và sự ổn định của hệ sinh thái biển.
Thứ ba, thực thi pháp luật và quản lý an toàn hàng hải
Máy bay tầm thấp đóng vai trò quan trọng trong tuần tra biên giới trên biển, phát hiện hành vi bất hợp pháp (như buôn lậu, nhập cư bất hợp pháp), quản lý hợp lý nguồn lợi thủy sản và tăng cường duy trì trật tự, an ninh hàng hải.
Thứ tư, vận hành và bảo trì các công trình năng lượng gió ngoài khơi
Trong quá trình vận hành các trang trại gió ngoài khơi, máy bay ở độ cao thấp sẽ thực hiện giám sát tình trạng thiết bị, xử lý sự cố và bảo trì, giảm chi phí lao động và rủi ro vận hành một cách hiệu quả, đồng thời nâng cao hiệu quả vận hành chung của các cơ sở điện gió.
Thứ năm là hỗ trợ hoạt động khai thác dầu khí ngoài khơi
Máy bay bay tầm thấp phục vụ công tác kiểm tra định kỳ, cung cấp vật tư, sơ tán khẩn cấp và các liên kết khác của giàn khoan dầu khí ngoài khơi, giúp nâng cao tính an toàn và hiệu quả hoạt động.
Thứ sáu là trải nghiệm du lịch nghỉ dưỡng biển
Thông qua máy bay trực thăng, khinh khí cầu, máy bay không người lái và các phương tiện bay tầm thấp khác, cung cấp các dự án tham quan biển độc đáo, chẳng hạn như từ trên cao nhìn ra cảnh quan ven biển, khám phá đảo, v.v., để làm phong phú thêm dòng sản phẩm và mức độ trải nghiệm của du lịch biển.
Thứ bảy, thăm dò và nghiên cứu khoa học biển
Được trang bị nhiều dụng cụ cảm biến và thiết bị nghiên cứu khoa học, tàu vũ trụ tầm thấp tham gia quan sát thực địa và nghiên cứu thực nghiệm về khí tượng biển, vật lý biển, địa chất biển và các lĩnh vực khác, thúc đẩy sự phát triển chuyên sâu của khoa học biển và tích lũy kiến thức.
Thứ tám, dịch vụ hậu cần hàng hải và phân phối
Máy bay không người lái (UAV) và máy bay chở hàng nhỏ thực hiện việc vận chuyển nhanh chóng hàng hóa nhỏ, có mức độ ưu tiên cao trong môi trường hàng hải, đặc biệt là để bổ sung và tối ưu hóa chuỗi cung ứng ở các vùng biển liên đảo hoặc xa xôi.
Thứ chín, xây dựng mạng lưới thông tin hàng hải
Ở những vùng biển nơi cơ sở hạ tầng khan hiếm, máy bay tầm thấp có thể hoạt động như các nút chuyển tiếp liên lạc di động để cung cấp vùng phủ sóng liên lạc trong điều kiện tạm thời hoặc khẩn cấp nhằm đảm bảo luồng thông tin và liên lạc.
Thứ mười, Phòng ngừa và ứng phó thiên tai trên biển
Máy bay tầm thấp tham gia giám sát, cảnh báo sớm và đánh giá sau thảm họa về các thảm họa trên biển, như dự đoán đường đi của bão và đưa ra cảnh báo sóng thần, đồng thời hỗ trợ phân tích thảm họa và phối hợp cứu hộ sau khi thảm họa xảy ra, nhằm cải thiện toàn diện năng lực chu kỳ của quản lý thiên tai.
② Trường hợp thực hành phát triển tổng hợp "độ cao thấp + đại dương"
Vào tháng 6 năm 2024, lễ bàn giao và vận hành "Gesheng 1", giàn nuôi giàn nửa chìm đầu tiên trong dự án "Biển khởi công, khởi công và đưa vào sản xuất" của Chu Hải, đã được tổ chức tại vùng biển đảo Araszhou, Guishan , Chu Hải. Nền tảng này được trang bị bệ cất hạ cánh UAV và hệ thống quản lý và kiểm soát nghề cá thông minh, sử dụng đầy đủ các hệ thống sản xuất thủy sản hiện đại như sản xuất năng lượng sạch, lưu trữ thức ăn, cho ăn UAV tự động, giám sát môi trường, giám sát video và liên lạc mạng để đạt được sự quản lý thông minh.
Vào tháng 5 năm 2024, giữa Chu San và Thượng Hải, phạm vi phủ sóng mạng tầm thấp xuyên biển tích hợp 5G-A dài 100km đầu tiên trên thế giới đã được hiện thực hóa. China Mobile đã áp dụng nhiều phương tiện kỹ thuật như phối hợp đa tần số và tối ưu hóa vùng phủ sóng ở độ cao thấp để đạt được phạm vi phủ sóng hoàn toàn của mạng 5G trên toàn bộ khu vực biển của mạng ở độ cao thấp 300 mét. Dựa trên điều này, máy bay không người lái có thể chở 100 pound cá biển tươi bằng nước biển, cất cánh từ chiếc thuyền đánh cá khổng lồ ở biển Chu San, đi qua hơn 100 km tuyến đường hậu cần, 1 giờ đến Thượng Hải, 2 giờ đến bàn ăn. Trước đây, phải mất ba giờ để vận chuyển bằng tàu chở hàng.