ما هو الاقتصاد على ارتفاعات منخفضة؟ ما هي الصناعات المشاركة في الاقتصاد على ارتفاعات منخفضة؟ آفاق التنمية للاقتصاد على ارتفاعات منخفضة؟

في نهاية عام 2023، وضع مؤتمر العمل الاقتصادي المركزي رسميًا الاقتصاد على ارتفاعات منخفضة كصناعة استراتيجية ناشئة. بعد ذلك، كممثل لإنتاجية الجودة الجديدة، أصبح الاقتصاد على ارتفاعات منخفضة "مسارًا جديدًا" لمعظم المدن، وتمت كتابته في تقرير عمل الحكومة لعام 2023. أصبح الاقتصاد على ارتفاعات منخفضة محور الكلمة الساخنة، كمنافسة عالمية للصناعات الناشئة الاستراتيجية، وهذا العام لأول مرة في تقرير عمل الحكومة "اقتصاد الارتفاعات المنخفضة" يتسارع في جميع مناحي الحياة، ويغير إنتاج الناس بشكل عميق والحياة، وحجم السوق آخذ في الازدياد. ووفقا للتقديرات، في عام 2026، من المتوقع أن يتجاوز حجم اقتصاد الصين على ارتفاعات منخفضة تريليون يوان.
أولا، ما هو الاقتصاد على ارتفاعات منخفضة
الاقتصاد على ارتفاعات منخفضة هو شكل اقتصادي شامل مدفوع بأنشطة الطيران على ارتفاعات منخفضة ويشع بتطوير البنية التحتية على ارتفاعات منخفضة وتصنيع الطائرات على ارتفاعات منخفضة وخدمات التشغيل على ارتفاعات منخفضة ودعم الطيران على ارتفاعات منخفضة. وتشمل منتجاتها الرئيسية طائرات الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائية، والمركبات الجوية بدون طيار، والمروحيات، والطائرات التقليدية ذات الأجنحة الثابتة وما إلى ذلك.

ثانيا، آفاق التنمية للاقتصاد على ارتفاعات منخفضة
إن آفاق تطوير الاقتصاد على ارتفاعات منخفضة واسعة جدًا، ومن المتوقع أن يشكل سوقًا بحجم تريليون في المستقبل. ومع تقدم التكنولوجيا ودعم السياسات ونمو الطلب في السوق، سيحقق الاقتصاد على ارتفاعات منخفضة اختراقات في العديد من المجالات ويصبح اتجاهًا مهمًا لتطوير النقل المستقبلي، مع إمكانات سوقية ضخمة وقيمة اجتماعية.
يحتوي الاقتصاد على ارتفاعات منخفضة على مجموعة واسعة من سيناريوهات التطبيق في المجالات التالية:
• الطيران العام: بما في ذلك الطيران الخاص والتدريب على الطيران والجولات الجوية وغيرها من الخدمات.
• تطبيق الطائرات بدون طيار: يغطي حماية النباتات الزراعية، والتوزيع اللوجستي، والإنقاذ من الحرائق، وفحص البنية التحتية، والرماية الترفيهية وجوانب أخرى.
• طائرات الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائية (eVTOL): بفضل قدرتها على الإقلاع والهبوط العمودي وخصائص حماية البيئة الكهربائية، من المتوقع أن تلعب دورًا مهمًا في مستقبل النقل الجوي الحضري، ونقل الركاب بين المدن، والسفر الخاص و مجالات أخرى.
• مجال الخدمة العامة: يشمل الإنقاذ في حالات الطوارئ، والتفتيش، والزراعة، وما إلى ذلك، مثل النقل الطبي الجوي بطائرات الهليكوبتر، والإنقاذ في حالات الطوارئ، وما إلى ذلك.
بالإضافة إلى ذلك، يشمل الاقتصاد على ارتفاعات منخفضة أيضًا الإنقاذ في حالات الطوارئ والتفتيش والزراعة ومجالات الخدمة العامة الأخرى. لقد وفر الإدخال المكثف للسياسات على جميع المستويات الضمانة الأساسية لتنمية اقتصاد المناطق المنخفضة الارتفاع وساعده على دخول مرحلة التطور السريع. ومع ذلك، لا يزال اقتصاد الارتفاعات المنخفضة يواجه بعض التحديات والصعوبات في التنمية، مثل التقدم في شهادات صلاحية الطيران، وفتح المجال الجوي على ارتفاعات منخفضة، والحاجة إلى اختراقات تكنولوجية وبناء البنية التحتية.
ثالثا، الصناعات الرئيسية للاقتصاد على ارتفاعات منخفضة
إن إمكانات نمو الصناعات الرئيسية في الاقتصاد المنخفض الارتفاع هائلة، وهو ما ينعكس في الجوانب التالية:
تصنيع الطائرات على ارتفاعات منخفضة: مع التقدم التكنولوجي وتوسيع السوق، سيشهد مجال تصنيع الطائرات على ارتفاعات منخفضة نموًا سريعًا. على وجه الخصوص، من المتوقع أن تستمر eVTOL (مركبة الإقلاع والهبوط العمودية الكهربائية)، باعتبارها مجالًا ناشئًا، في توسيع حجم سوقها. ومن المتوقع أن يصل سوق الطائرات الكهربائية والطائرات العمودية العالمية إلى 61.9 مليار دولار بحلول عام 2026، ومن المتوقع أن يصل إلى 30.519 مليار دولار بحلول عام 2030، وسيصل إلى 1.5 تريليون دولار بحلول عام 2040.
خدمات التشغيل على ارتفاعات منخفضة: كحلقة وصل رئيسية في تطوير اقتصاد الارتفاعات المنخفضة، لا ينبغي التقليل من إمكانات النمو لخدمات التشغيل على ارتفاعات منخفضة. ومع التوسع المستمر في سيناريوهات التطبيقات مثل الخدمات اللوجستية للطائرات بدون طيار، والتاكسي الجوي، والإنقاذ في حالات الطوارئ، وحماية النباتات الزراعية، فإن خدمات التشغيل على ارتفاعات منخفضة ستفتح نطاقًا أوسع من التطبيقات ونموًا هائلاً لطلب السوق.
بناء البنية التحتية على ارتفاعات منخفضة: باعتباره جزءًا مهمًا من الاقتصاد على ارتفاعات منخفضة، فإن مجال إنشاء البنية التحتية على ارتفاعات منخفضة سيستفيد أيضًا من التطور السريع للاقتصاد على ارتفاعات منخفضة. ومع زيادة أنشطة الطيران على ارتفاعات منخفضة، سيكون هناك أيضًا طلب متزايد على البنية التحتية مثل نقاط الإقلاع والهبوط ومرافق مراقبة الحركة الجوية. ومن المتوقع أنه بحلول عام 2030، من المتوقع أن يتجاوز حجم سوق المجالات المتعلقة بالبنية التحتية الاقتصادية على ارتفاعات منخفضة والتي تمثلها أنظمة التحكم في الحركة الجوية في الصين 40 مليار يوان.
دعم الطيران على ارتفاعات منخفضة: يوفر دعم الطيران على ارتفاعات منخفضة الدعم والضمان اللازمين لأنشطة الطيران على ارتفاعات منخفضة، وهو ضمان مهم للتنمية الصحية لاقتصاد الارتفاعات المنخفضة. ومع التطور المستمر للاقتصاد على ارتفاعات منخفضة، سيستمر الطلب على دعم الطيران في الزيادة.
بالإضافة إلى ذلك، يتمتع الاقتصاد على ارتفاعات منخفضة بآفاق تطبيق واسعة في العديد من المجالات، مثل الزراعة والخدمات اللوجستية والسياحة والتفتيش والحماية من الحرائق وغيرها من الصناعات. كما أن تطوير هذه القطاعات سيجلب المزيد من إمكانات النمو والفرص للاقتصاد المنخفض الارتفاع.
بشكل عام، تتمتع الصناعات الأربع الرئيسية في اقتصاد الارتفاعات المنخفضة - تصنيع الطائرات على ارتفاعات منخفضة، وخدمات التشغيل على ارتفاعات منخفضة، وإنشاء البنية التحتية على ارتفاعات منخفضة، ودعم الطيران على ارتفاعات منخفضة - بإمكانات نمو هائلة. ومع التقدم التكنولوجي المستمر، والتوسع المستمر لطلب السوق، والتحسين المستمر لبيئة السياسات، سيحقق اقتصاد الارتفاعات المنخفضة تطبيقات أوسع وتطورًا أكبر في المستقبل.
الرابعة، المجالات الرئيسية لبناء البنية التحتية على ارتفاعات منخفضة
البنية التحتية للدعم الأرضي:
المطار العام وموقع إقلاع وهبوط الطائرات بدون طيار: هذا هو الأساس الذي تقوم به الطائرات على ارتفاعات منخفضة للقيام بأنشطة الإقلاع والهبوط، وهو أمر بالغ الأهمية لضمان سلامة الطيران وتحسين كفاءة التشغيل.
بناء شبكة الخدمة: تتضمن شبكة الخدمة خدمة الطيران على ارتفاعات منخفضة ونظام الإشراف، وما إلى ذلك، لتوفير مجموعة كاملة من الخدمات ودعم الإشراف لأنشطة الطيران على ارتفاعات منخفضة.
البنية التحتية الجديدة:
مرافق الشبكة: توفير شبكة اتصالات عالية السرعة ومنخفضة التأخير للطائرات، ودعم نقل البيانات في الوقت الحقيقي والتحكم الدقيق، هو دعم لا غنى عنه لأنشطة الطيران على ارتفاعات منخفضة.
المرافق الإشرافية: بما في ذلك نظام رادار المراقبة على ارتفاعات منخفضة، والذي يستخدم للمراقبة المستمرة للمجال الجوي على ارتفاعات منخفضة في منطقة واسعة لضمان سلامة وتنظيم أنشطة الطيران على ارتفاعات منخفضة.
مرافق مراقبة الحركة الجوية: دمج البيانات واستخدامها لتوفير الدعم لإدارة إقلاع وهبوط وملاحة الطائرات المتعددة على ارتفاعات منخفضة، وضمان نظام الرحلة وسلامتها.
البنية التحتية للطاقة: مثل نظام الشحن، وتوفير إمدادات الطاقة للطائرات الكهربائية على ارتفاعات منخفضة، وتعزيز التطوير الكهربائي للطائرات على ارتفاعات منخفضة.
بناء أربع شبكات:
شبكة الخدمة: بما في ذلك خدمة الطيران على ارتفاعات منخفضة ونظام الإشراف، وما إلى ذلك، لتوفير خدمات شاملة لأنشطة الطيران على ارتفاعات منخفضة.
شبكة الطرق: في الأساس، تهدف إلى بناء خريطة ثلاثية الأبعاد وإدارة المجال الجوي CIM الحضري وإدارة الطيران، لتوفير دعم دقيق للملاحة وإدارة الطيران للطائرات على ارتفاعات منخفضة.
شبكة الاتصالات: لضمان الاتصال في الوقت الحقيقي بين الطائرات على ارتفاعات منخفضة والأرض، ودعم نقل البيانات والتحكم في الأوامر.
شبكة المرافق: بما في ذلك جميع أنواع ربط البنية التحتية والاستخدام المشترك، تعمل على تحسين الكفاءة الشاملة لأنشطة الطيران على ارتفاعات منخفضة.

الاستثمار وحجم السوق:
كجزء مهم من الاقتصاد على ارتفاعات منخفضة، كان بناء وتطوير البنية التحتية على ارتفاعات منخفضة موضع اهتمام على نطاق واسع من قبل السياسات والأسواق. مع التطور والنمو المستمر لاقتصاد الارتفاعات المنخفضة، من المتوقع أن يجذب مجال البنية التحتية للارتفاعات المنخفضة المزيد من رأس المال الاجتماعي للمشاركة في الاستثمار.
المناطق المذكورة أعلاه هي الاتجاهات الرئيسية لبناء البنية التحتية على ارتفاعات منخفضة، والتي تشكل معًا الأساس والضمان للأنشطة الاقتصادية على ارتفاعات منخفضة. مع التقدم التكنولوجي المستمر والنمو المستمر للطلب في السوق، سيستمر بناء البنية التحتية على ارتفاعات منخفضة في التعمق والتحسين.
خامسا، الصعوبات في تطوير الاقتصاد على ارتفاعات منخفضة
تشمل الصعوبات في تطوير الاقتصاد على ارتفاعات منخفضة بشكل رئيسي مشاكل الاتصال على ارتفاعات منخفضة، ومشاكل الإدراك على ارتفاعات منخفضة وتحديات الملاحة على ارتفاعات منخفضة. مشكلة الاتصال على ارتفاعات منخفضة: يتزايد الطلب على النطاق الترددي العالي للطائرات ذات الارتفاع المنخفض يومًا بعد يوم، ويجب ضمان الدعم المستقر لبيانات الرحلة. ونظرًا لمحدودية ارتفاع المحطات الأساسية التقليدية، فمن المستحيل تحقيق اتصال فعال على ارتفاعات منخفضة، وهو أمر ضروري لضمان سلامة الطيران وتحسين الكفاءة التشغيلية.
2. مشاكل الإدراك على ارتفاعات منخفضة: هناك مباني كثيفة في المدن، وإشارات الملاحة عبر الأقمار الصناعية عرضة للتداخل، وتكاليف النشر الأرضي التقليدية مرتفعة. ويؤدي ذلك إلى عدم دعم أجهزة الاتصال للملاحة الرقمية على ارتفاعات منخفضة، مما يؤثر على استقرار معلومات الرحلة.
3. تحديات الملاحة على ارتفاعات منخفضة: مع زيادة وتيرة الأنشطة على ارتفاعات منخفضة والطلب على الطيران عالي الكثافة، يجب أن يكون وضع الملاحة أكثر رقمية ومحسنًا، وهو ما لا يمكن فصله عن الدعم القوي لمرافق الاتصالات . يمكن لتطبيق تكنولوجيا تكامل الحس المواكب تحقيق إدراك عدم وجود منطقة عمياء، وتحسين وسائل الإشراف لدى السلطات التنظيمية، وتقديم الدعم لتطوير الاقتصاد على ارتفاعات منخفضة.
4. الافتقار إلى البنية التحتية: أقل من 30% من المجال الجوي على ارتفاعات منخفضة تستخدمه الملاحة في الدولة غير متصل، وعدد المطارات الصالحة للملاحة صغير، والتوزيع الإقليمي غير متساو، ومعظم المطارات لها وظائف واحدة، وهو ما من الصعب تلبية احتياجات الخدمة المتنوعة.
5. الافتقار إلى البحث والتطوير التكنولوجي: الأساس الفني للتنمية الاقتصادية المحلية على ارتفاعات منخفضة ليس قوياً بما فيه الكفاية، وهناك وضع "عنق الزجاجة" في بعض الجوانب، ويحتاج مستوى الرقمنة وتكنولوجيا المعلومات والحكمة إلى التحسين .
6. درجة منخفضة من الانفتاح والتعاون: "إدخال" و"الخروج" لأنشطة الإنتاج والخدمات المتعلقة بالاقتصاد على ارتفاعات منخفضة غير كافية، والقواعد واللوائح والإدارة والمعايير التي تتكيف مع الانفتاح رفيع المستوى و ويحتاج التعاون مع العالم الخارجي إلى مزيد من الابتكار والتحسين.
7. عدم كفاية صيانة بيئة السوق: من الضروري أن تبذل الحكومة والشركات ووسائل التواصل الاجتماعي جهودًا مشتركة لتوسيع بناء ونشر ثقافة الطيران العامة، وزراعة التربة التي تغذي التنمية المستقبلية للاقتصاد على ارتفاعات منخفضة، وتعزيز التنمية الصحية للسلسلة البيئية الصناعية.
8. القوانين واللوائح غير الكاملة: من الضروري تحسين أحكام إدارة المجال الجوي على ارتفاعات منخفضة، وإنشاء آلية إشراف سليمة، وتبسيط عملية الموافقة على خطط الطيران، وتعزيز الرقابة وإنفاذ القانون لأنشطة الطيران على ارتفاعات منخفضة.
بشكل عام، تركز الصعوبات في تطوير اقتصاد الارتفاعات المنخفضة بشكل أساسي على تحديات تقنيات الاتصالات والإدراك والملاحة، بالإضافة إلى إنشاء البنية التحتية والبحث والتطوير التكنولوجي ودرجة الانفتاح والتعاون وصيانة السوق البيئية وتحسين البيئة. القوانين واللوائح. تتطلب معالجة هذه الصعوبات بذل جهود مشتركة من جانب الحكومة والشركات والمؤسسات البحثية لتعزيز التنمية الصحية والسريعة لاقتصاد المناطق المنخفضة الارتفاع من خلال الابتكار التكنولوجي ودعم السياسات والتعاون الصناعي.