Il est basé sur un système de remplacement de batterie à grande vitesse et peut être équipé de 4 batteries. Le temps de remplacement de la batterie autonome est inférieur à 2 minutes.

Il bénéficie de capacités cloud, peut développer des interfaces API/MSDK/PSDK, est compatible avec plusieurs plates-formes d'applications industrielles et responsabilise efficacement des milliers d'industries.

Il prend en charge le fonctionnement en relais entre l'UAV A et le Dock B, ce qui augmente efficacement le temps d'opération d'inspection et élargit la portée de l'opération ; il utilise une communication par relais réseau auto-organisée pour garantir une connexion ininterrompue lors des inspections longue distance dans un environnement sans réseau ; Dock dispose d'un système d'information météo intégré pour obtenir les conditions météorologiques en temps réel et effectuer la planification des missions.

Lorsqu'il vole sur sa propre route, il peut détecter avec précision les obstacles à portée. Livré avec un système de cryptage AES, qui évite efficacement les fuites de données et permet un cryptage plus rapide.
Il peut résoudre des problèmes de communication compliqués. Avec le signal 5G, il peut assurer une bonne communication. Brisez les limites de la liaison de données, il fournit une nouvelle solution pour la gestion du trafic, l'inspection de sécurité, les urgences, etc.

Lorsqu'il vole sur sa propre route, il peut détecter avec précision les obstacles à portée. Livré avec un système de cryptage AES, qui évite efficacement les fuites de données et permet un cryptage plus rapide.

Les performances de vol supérieures du 530 lui permettent de s'adapter aux opérations de reconnaissance dans des environnements complexes sans craindre divers défis.

Les performances de vol supérieures du 532 lui permettent de s'adapter aux opérations de reconnaissance dans des environnements complexes sans craindre divers défis.

La station d'accueil automatique GODO A170 permet le stockage et la gestion des drones

Système connecté portable GOD0 T330

Le premier de l'industrie à intégrer un tube de Pitot, un capteur de vitesse, un capteur de température et d'humidité, un processeur ARM M4 et un système de contrôle de température double dans une seule structure, et offre des performances imperméables.

Le module P8 est un module de transmission de données ultra-long d'un système sans pilote. Il adopte la bande de fréquence de communication de 840 MHz. Il a une distance de transmission de 60 km et un taux de transmission de 345 Kbps. Il prend en charge la communication opoint-to-multiple et relais, répondant aux exigences de communication dans plusieurs scénarios d'application.

Le lien intégré de transmission de données et de transmission d'images du réseau LTE 4G développé par CUAV peut être connecté au système CUAVCloud et prend en charge la station au sol Android CUAV GS et FeiGongTransmission. Grâce à FeiGongTransmission, MissionPlanner et QGroundControl peuvent également être utilisés. Transmission d'image HD 1080P, l'environnement idéal peut être aussi bas que 250 ms et le délai de transmission des données est de 60 ms.

La micro station de base LBA 3 adopte une conception anti-poussière, étanche et résistante à la corrosion, qui peut être placée à l'extérieur pendant une longue période sans crainte du vent et du soleil. Il résout parfaitement le problème des installations répétées dans des scénarios d'applications automatisées et à haute fréquence, réduit le travail répétitif et améliore l'efficacité du travail.

C-RTK 2 est un module de positionnement PPK/RTK haute performance créé par CUAV pour les domaines d'application professionnels tels que l'enquête aérienne par UAV ; Il intègre une apparence légère, une IMU de qualité industrielle, un récepteur satellite multi-étoiles et multi-fréquences, prend en charge à la fois la navigation de positionnement RTK au niveau centimétrique et l'enregistrement de données RAW pour le calcul post-différentiel. Prend en charge le déclenchement de l'obturateur et la synchronisation du sabot. Il adopte le protocole de bus CAN et est compatible avec le contrôleur de vol open source PX4/ArduPilot. Il peut être appliqué à diverses spécifications de drones multi-rotors, à voilure fixe VTOL, d'hélicoptères et autres drones à usage industriel.

La télémétrie de données numériques rentable développée par CUAV prend en charge le réseau 4G/3G/2G avec un délai de réseau aussi faible que 40 à 20 ms.

Le pilote automatique X7+ utilise un processeur de la série STM32H743, un cœur Cortex-M7 (avec unité à virgule flottante double précision). Il augmente la fréquence de fonctionnement à 480 MHz, 2 Mo de Flash, 1 Mo de RAM, répond aux besoins informatiques plus élevés des contrôleurs de vol. Par rapport à la gamme de produits STM32F7, l'efficacité de la consommation d'énergie dynamique est doublée.